国家铁路局答复:环渤海城际铁路列入国家铁路发展 “ 十四五” 规划

发布时间:2022/1/14 21:55:55

党中央、 国务院高度重视环渤海地区铁路等交通基础设施发展,相继出台了 « 京津冀协同发展规划纲要» 等一系列支持政策,国家有关部门先后印发了 « 京津冀协同发展交通一体化规 划» «京津冀城际铁路规划» «环渤海地区山东半岛城市群城际 铁路规划» 等。近年来,铁路部门以习近平新时代中国特色社会 主义思想为指导, 坚持以人民为中心的发展思想,落实交通强国建设纲要,持续推进域内铁路建设。

目前,在建成运营京津城际、 京沪高铁、 津秦高铁、 秦沈客专、 京沈高铁、 济青高铁、 青烟威荣铁路的基础上,正在加快建设京唐城际、 京滨城际、 潍烟高铁等项目。积极推进京沪二通道天津至潍坊段等铁路前期工作。随着上述项目的建成和规划实施。将大幅提升环渤海区域的路网质量和服务水平,为沿线经济社会发展提供有力支撑。

所提环渤海城际铁路项目已纳入 « 中长期铁路网规划» 和 «京津冀地区城际铁路网规划»,项目建设对推动京津冀协同发展、 加强区域互联互通、 带动沿线经济社会发展等具有积极作用。目前,天津至沈阳 (盘锦) 至大连可通过既有津秦、 秦沈、 哈大高铁衔接,天津至潍坊至烟台可通过规划京沪二通道天津至潍坊段和在建潍坊至烟台高铁衔接。其中,津秦高铁每日开行动 车 56 对,能力计算利用率 35%,能力尚有较大富余。近期可较好满足区域旅客交流需要。

下一步,我局将结合 « “十四五” 铁路发展规划» 编制ꎬ 按 照 «关于 进 一 步 做 好 铁 路 规 划 建 设 工 作 的 意 见» ( 国 办 发 〔2021〕 27 号) 要求。会同国家有关部门、 铁路企业和地方政 府,统筹区域经济社会发展、 路网布局、 运输需求和资金筹措等因素,深入研究论证项目建设标准和建设时机。同时,支持地方政府按照 “ 分层规划、 分类建设” 原则, 加快推进域内城际铁路建设,并在法规政策、 标准制定和监督管理等方面给予技术 指导。