为高质量服务“一带一路”建设和新疆经济社会发展，今年以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，落实中国国家铁路集团有限公司党组各项工作部署要求，落实新疆维吾尔自治区党委“疆内铁路环起来、出疆客车快起来、旅游列车开起来、货运占比多起来”的工作要求，深入推进运输供给侧结构性改革，全力提升运输服务保障能力。
高质量发展，突破口在哪？“着力点和出发点，就是改革创新实干。”乌鲁木齐局集团公司领导班子结合前期调研提出了这样的发展思路。全局集团公司干部职工鼓足干劲，埋头苦干，取得了今年前11个月客货发送量增幅位居全路前列的好成绩。
聚焦人民需求全力以赴促客运增量
12月12日9时，家住新疆克拉玛依的李红从克拉玛依站登上时速160公里动力集中型复兴号动车组，前往乌鲁木齐办事。坐在舒适快捷的复兴号动车组上，她高兴地说：“在家门口就能坐上复兴号动车组，太方便了，新疆铁路越来越好了。”开行复兴号动车组后，旅客从克拉玛依最快2小时29分就能到达乌鲁木齐，赢得广泛赞誉。
人民群众对美好生活的向往和新疆经济社会发展的需要，是铁路持续提高服务品质的努力方向。乌鲁木齐局集团公司优化客运产品供给结构，灵活开行“一站直达”“多站多达”城际列车，大密度开行周末假日动车组和普速临客，大量增加客运停站。
乌鲁木齐局集团公司采取普速列车上客专线运行等方式，大幅压缩列车旅时，改善出行环境；在客运站大力实施安检前置，三道安检变为一道安检，确保旅客进出站更便捷。
今年以来，乌鲁木齐局集团公司实施旅客购票、进站双便捷工程，增加进疆旅游专列开行列数，开行“民族团结一家亲号”列车，开好乌鲁木齐至喀什“慢火车”，补强基础设施设备，改扩建站房，深入实施“厕所革命”，给各族群众带去了真正的方便和实惠。
围绕人民群众的出行需求和美好期盼，乌鲁木齐局集团公司积极向国铁集团申请，配属20组时速160公里动力集中型复兴号动车组。今年8月8日，乌鲁木齐局集团公司在乌鲁木齐至库尔勒间率先开行复兴号动车组。随后，该局集团公司积极满足各族群众需求，扩大复兴号动车组开行范围，实现了乌鲁木齐至石河子、奎屯、伊宁、克拉玛依等14个县市复兴号动车组的公交化开行，旅客发送量持续保持增长好势头。
新疆铁路客运发展变化历历在目。目前，乌鲁木齐局集团公司日开行客车数量已经达到112.5对，通达全国大多数省区市和全疆各地州大部分县市；管内客运站增加到54个，售票方式从单一线下车站窗口售票发展到可以网上购票，567个客票代售点遍布全疆。
2018年，乌鲁木齐局集团公司发送旅客3811万人次。截至2019年11月3日，该局集团公司今年旅客发送量超越2018年全年旅客发送量。截至12月26日，该局集团公司今年旅客发送量达4439.7万人次。
转观念促货运市场占有率快速提升
今年，乌鲁木齐局集团公司结合新疆维吾尔自治区发展规划，根据新疆经济发展趋势和产业结构的变化，从调整铁路运输品类结构、降低运输成本等方面入手，全面提高物流保障水平，提升铁路对新疆经济社会发展的服务保障能力。
为打赢蓝天保卫战，乌鲁木齐局集团公司推进实施了18项“散堆装改集装箱”项目，促使货运散堆装办理站集装化比例从36%提高至51%。
乌鲁木齐局集团公司持续推进“公转铁”，提升铁路运输占比，狠抓疆内货运增量；开展“公转铁”货运营销增量会战，紧盯铁矿、煤炭、工业盐、石英石等品类，重点加大乌准线、奎北线市场开发力度；开行跨局集团公司煤炭“点到点”循环列车、煤炭直达整列货物列车；深化路企合作，建立淡旺季运量运力互保机制，确保铁路物流市场份额不断增加。
乌鲁木齐局集团公司加大组织力度，全力做好煤炭、棉花、粮食、化肥等重点物资的运输组织工作。从运输保障到运价优惠，该局集团公司积极担当国有企业社会责任，合理制订运输计划，帮助企业降低物流成本。
配合沿线城市和各大企业的发展规划，乌鲁木齐局集团公司主动推进物流园规划和发展，统筹规划建设了三坪等数十个物流基地、货场改扩建项目以及26个车站、53条专用线整列直通，仅路企合作直通列车占比就达24％，提升了铁路货运服务的能力和水平。
向精准调度指挥要效率，向卸车组织要效益，向车流调整要潜力，乌鲁木齐局集团公司积极创新运输组织，抓好分界口运输组织和日班计划兑现，陆续在南疆线、奎北线、兰新线、精霍线开行百辆万吨货物列车，货运市场占有率进一步提高。
实干创造效益。乌鲁木齐局集团公司干部职工团结一致，向着共同目标进发。11月1日，该局集团公司提前60天超越去年1.25亿吨货运发送总量，12月26日，货运发送量已经完成1.499亿吨。
提高站位全力服务“一带一路”建设
在中欧班列乌鲁木齐集结中心，每天都有中欧班列发往中亚、欧洲等地。作为中欧班列集结运输的枢纽站点，从2016年建成投用至今年12月26日，中欧班列乌鲁木齐集结中心已累计开行中欧班列2937列，开辟班列线路23条，通达中亚和欧洲19个国家的26个城市。
乌鲁木齐局集团公司认真贯彻新疆维吾尔自治区党委“加快丝绸之路经济带核心区建设”的部署，全力打造快捷运输、全程物流的班列产品，畅通国际物流大通道。
结合阿拉山口、霍尔果斯两个国境站以货运为主的路网特点，乌鲁木齐局集团公司加大国际联运高附加值货源的深度开发力度，通过提供灵活多样的便捷式服务和优质运输产品，吸引多家企业落户口岸，带动了国境站物流业的发展。据统计，2016年以来，阿拉山口、霍尔果斯两个国境站过货量增长107.7％。
为了更好地服务“一带一路”建设，乌鲁木齐局集团公司大力扩建中欧班列乌鲁木齐集结中心。自2018年6月份启动扩建项目以来，该局集团公司只用60天就完成了项目的可研设计。一期扩建工程于2018年12月投入运营，二期工程于2019年8月完工。通过扩建，中欧班列乌鲁木齐集结中心已具备每日发运20列以上中欧班列的能力。
依托丝绸之路经济带核心区“东联西出、西联东出”全方位开放的区位优势，乌鲁木齐局集团公司加强与海关、边检和哈萨克斯坦铁路部门的沟通协作，大幅缩短通关时间，开好中欧班列，持续扩大中欧班列开行规模，经阿拉山口、霍尔果斯国境站出境的中欧班列占全国中欧班列开行总数的近一半以上。
此外，该局集团公司认真贯彻落实新疆维吾尔自治区党委开行南疆中欧货运班列的部署要求，积极配合地方政府、企业，以喀什为节点做好货源集结，并对喀什至乌鲁木齐间的集装箱运输实行运价大幅下浮和优先运输，确保了9月份喀什首趟南疆中欧班列顺利开行。
新疆维吾尔自治区发展和改革委员会经济研究院助理研究员唐飞表示，乌鲁木齐局集团公司客货运量不断突破，为新疆经济社会发展提供了有力支撑。新疆铁路在“一带一路”建设中发挥了重要作用，促进了自治区经济由通道经济向产业经济发展的转型。
