11月30日21时33分，首趟搭载30个集装箱淀粉、卷烟纸、大豆等货物的26002次列车从牡丹江站驶出，在18小时内到达了鲅鱼圈北站。货物进港后乘船运往宁波、广州，再由公路短途运输到购货方仓库。首趟牡丹江至鲅鱼圈北内贸班列正式开行，牡丹江地区新增一条“公铁海”多式联运新通道。
牡丹江市是《国家物流枢纽布局和建设规划》中的重要商贸型物流承载城市，区位优越，经贸活跃，对优化运输服务供给、加快物流产业提档升级需求迫切。针对这一市场变化，通过积极磋商，中国铁路哈尔滨局集团有限公司、牡丹江车务段与大连中远海运集装箱运输有限公司展开合作并成功开行了牡丹江至大连外贸班列。目前，已顺利开行外贸班列15列508车，运输出口货物1.5万吨，运输收入229.2万元。
尝到了开行外贸班列的甜头，他们又把目光锁定到内贸货物上。通过摸排走访，牡丹江车务段货运研发分中心营销人员了解到，管内牡丹江恒丰纸业股份有限公司的产品销往南京、上海等地，牡丹江昊森木业有限公司的产品销往广东等地，均有意向搭乘内贸班列运输产品。同时，大连中远海运集装箱运输有限公司给牡丹江恒丰纸业股份有限公司运输进口纸浆的集装箱要排空返回大连港，造成运输成本居高不下。为此，牡丹江车务段积极与大连中远海运集装箱运输有限公司接洽，精心打造“公铁海”“端到端”全程物流新产品。据悉，内贸班列每周开行1列，定时、定点、定价、定线、定车次，与进港船只无缝对接，实现了“重箱来、重箱回”，大幅提高了集装箱使用效率。大连中远海运集装箱有限公司还提供仓位保障优先、“端到端”一站式服务。
为保证内贸班列的顺利开行，牡丹江车务段采取腾空货场、开辟安检绿色通道、一站式办理、提前配车等措施，确保内贸班列开得了、开得好。据测算，每周固定开行的内贸班列，可降低企业物流成本二成以上。
