京津冀协同发展9年来，北京城市副中心铁路网越织越密

从北京出发，到燕郊29分钟，到大厂38分钟，到香河46分钟，到宝坻44分钟，到滨海西站最快21分钟……协同发展，交通先行。京津冀协同发展9年来，三地在交通领域互联互通，“一小时”出行圈成为常态。其中，铁路发挥了举足轻重的作用，不仅拉近了地域之间的距离，还带动了铁路沿线各地区的经济发展。在高铁线路、市郊铁路发展布局中，城市副中心铁路网越织越密。
      京津冀协同发展9年来，北京城市副中心铁路网越织越密便利通勤去年年底，京唐城际和京滨城际同日开通运营，对于家住燕郊，在永安里上班的王云来说绝对是个好消息。17时30分，王云走出写字楼的同时，购买了18时28分从北京站始发的京唐城际D6609次列车。乘坐地铁抵达北京站，扫码、进站、上车，29分钟后列车准点抵达燕郊站。全程算下来，不到两小时她就从单位回到了家里。

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