发布时间：2023/2/13 10:18:18
京雄商高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京港台高铁的一部分，过境梁山19.1公里，其中，黄河特大桥建设施工有15.5公里，新年开局，黄河特大桥建设进入加速期，以冲锋姿态夺取项目建设“开门红”。
梁山台记者曹亚飞：“在我身后正在施工的是京雄商高铁黄河特大桥梁山段的施工作业平台，这也是黄河特大桥唯一一个水中墩的作业平台，后期水中墩的桩基、墩身、承台都要在这里完成施工，平台的建成也开启了黄河特大桥建设的第一步。”
黄河特大桥是京雄商高铁梁山段建设的关键控制性工程，施工平台建设预计三月份完成，之后即将开始水中墩桩基施工，预计将在四月份完成。
中铁四局雄商高铁站前十一标一分部副经理刘禹：“黄河特大桥主桥的钻孔桩属于长大钻孔桩，它对施工工艺还有施工承桩子质量要求非常高。我们投入了30台钻机正在进行桩基施工，为了全力以赴保证我们黄河特大桥主桥的各项节点，我们已经进场砂石料36万吨，到场钢筋1.6万吨。我们开足马力全力以赴，确保雄商高铁尽早通车。”
施工现场，大型机器设备24小时运转，300名管理人员和600余名施工人员循环作业，各项工作按照时间节点有序推进。
中铁四局雄商高铁站前十一标经理部党总支书记郑红星：“开局即冲刺，全面开展‘大干90天’劳动竞赛，目前，已经超额完成计划任务的20%，我们将加大管理力度，做好物资、人员、设备的储备，全面完成雄商高铁的各项计划任务目标。”
同时，梁山县抽调交通运输、自然资源、规划、财政等部门以及沿线乡镇工作人员36人组成高铁建设工作专班，及时协调解决项目建设中遇到的问题。
梁山县交通运输局党组书记、局长邓兆国：“我们积极筹措资金1.6亿元，为高铁建设提供资金保障。下一步，我们专班继续盯死靠牢，密切合作，为项目建设保驾护航，确保项目顺利推进。”
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