发布时间：2023/1/18 16:50:28
铁路迎来了2023年春运首个客流小高峰。随着京唐、京滨开通，路网织密，京津冀短途客流成为春运客流中的重要一环。据统计，京唐、京滨两条城际铁路通车半个月来共计发送旅客8.7万人次。农历小年当天，北京站春运客流高峰如约而至，全天发送旅客约9.8万人次，比2022年同期增长5万人次。今年春运40天，北京站预计发送旅客245万人次，比去年增加188万人次，开行列车177.5对，计划加开列车72对。其间，客流高峰日为1月19日腊月二十八，预计发送旅客将达到12.5万人次。
京唐、京滨城际铁路均起自北京城市副中心站，共线经过北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，在宝坻站分两个方向延伸，其中京唐城际铁路向东，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站；京滨城际铁路向南，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入天津至秦皇岛高铁滨海西站。作为京唐、京滨城际铁路的临时始发站，京津冀客流的显著增长也成为北京站大客流的重要原因。今年，京唐城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段开通后迎来首个春运。京唐、京滨城际铁路的开通对促进京津冀协同发展，特别是强化京津冀东部地区的互联互通和沟通交流，具有重要意义和作用。
京唐、京滨城际铁路的开通运营，为“轨道上的京津冀”图景增添了浓墨重彩的一笔，串起了沿线居民的便捷交通生活，使得更多环京市县迈进了“高铁时代”。同时，对于疏解北京首都功能、带动沿线经济社会发展、提升区域整体经济竞争力都具有重要意义。对沿线的城市都将融入首都一小时经济圈、交通圈与生活圈。对于带动沿线经济发展将有着重要的作用。春节临近，在喜气洋洋迎新年的同时，城际铁路便利沿线群众出行，京津冀协同发展更加充满活力。
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