雄安新区“四纵两横”

雄忻高铁是一条连接河北省雄安新区与山西省忻州市的高速铁路，是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的重要横向通道，也是2016年修订的《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分。雄忻高铁起于京雄城际铁路雄安站，终到大西高速铁路忻州西站。全长为342.661千米，其中河北省境内227.794千米，山西省境内114.867千米，设12个车站，设计速度为350千米/小时。（摘自：人民铁道）

12月27日，随着“砰、砰”两声清脆的炮响，雄忻高铁山西段北太行山隧道正式拉开施工帷幕，这也是雄忻高铁山西段全线首次进行爆破施工。雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，经忻州西站接入大同至西安高铁。北太行山隧道是雄忻高铁进入山西的起始处，也是全线的控制性工程之一。本次爆破成功，为雄忻高铁山西段全线重点难点工程北太行山隧道施工赢得了时间，实现了2022年施工项目完美收官，为2023年全面高效推进施工奠定了基础。

雄忻高速铁路经过河北、山西两省，是国家中长期高速铁路网规划“八纵八横”主通道中京昆通道的重要组成部分，其建设对完善路网具有很大意义。雄忻高速铁路建成后将搭建起西北、西南和华北、东北沟通交流的桥梁，成为连接我国西北、西南、华北和东北的大通道，并能有效改善京津冀地区铁路路网格局，可有效疏解环北京地区的客运压力。

作为雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络规划的重要横向通道，雄忻高速铁路的建成将进一步加强雄安新区与山西、陕西乃至西北、西南地区与之间的联系，形成西南、西北地区与雄安新区等京津冀间的快速客运通道。此外，雄忻高铁穿过太行山区，可打通太行山区与东部沿海地区的联系，助力当地脱贫攻坚。雄忻高铁通车后，山西可通过雄忻高铁、京雄城际进京，形成第三条进京高铁通道。这将服务于西北、西南地区与华北、东北地区间路网性旅客交流以及京津冀城市群和晋中城市群快速旅客交流。

雄安新区至忻州高速铁路建成后，将与拟建的京雄商高铁、既有的京雄城际铁路和既有的大西高铁、津保铁路等衔接，有效缓解京昆通道石家庄至太原间个别区段运力紧张状况，对于加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道，完善高速铁路网布局具有积极意义。

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