正式接入北京会带来多大的改变

2022年11月26日上午，根据高铁乘务员招聘官网查询，随着D6601次试验列车从北京站开出，标志着京唐、京滨（北段）城际铁路正式接入北京站，开启北京站至唐山站、北京站至北辰站的全线运行试验阶段。京唐京滨城际铁路与津秦高铁连通，在北京至秦皇岛间进行拉通试验，计划每日开行9对列车按图运行试验。（摘自：人民铁道）

铁路唐山车务段管辖的燕郊站是燕郊进京通勤旅客的重要站点，作为首次接触高铁作业的车站，该段围绕行车、客运等新岗位，分工种制定培训教材，对线路开通潜在的安全风险重点进行了讲解，按照分类培训、班组自学、抽问检查、全员考试等方式，组织补强培训考试，不合格者严禁上岗。针对试运行期间可能出现的恶劣天气、设备故障等非正常情况，细化完善了11类28项应急处置预案，提升了现场应急能力，及时发现处置突发问题，为线路开通提供了可靠保证。

京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里。设计最高时速为350千米。其中桥梁长度约130.7千米，占线路总长的84.58%。

京滨城际铁路又称“京津第二城际铁路，是一条连接北京市与天津市滨海新区的城际铁路。京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里，初期开通宝坻至北辰段。线路通车后，将进一步完善和优化区域及全国路网布局，助力京津冀协同发展。京滨城际铁路开通运营初期，将通过联络线借道既有京哈铁路实现列车由北京站始发。

两条城际铁路建成通车后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施具有重要意义。