正式接入北京会带来多大的改变

发布时间:2022/12/7 19:30:38

2022年11月26日上午,根据高铁乘务员招聘官网查询,随着D6601次试验列车从北京站开出,标志着京唐、京滨(北段)城际铁路正式接入北京站,开启北京站至唐山站、北京站至北辰站的全线运行试验阶段。京唐京滨城际铁路与津秦高铁连通,在北京至秦皇岛间进行拉通试验,计划每日开行9对列车按图运行试验。(摘自:人民铁道)

铁路唐山车务段管辖的燕郊站是燕郊进京通勤旅客的重要站点,作为首次接触高铁作业的车站,该段围绕行车、客运等新岗位,分工种制定培训教材,对线路开通潜在的安全风险重点进行了讲解,按照分类培训、班组自学、抽问检查、全员考试等方式,组织补强培训考试,不合格者严禁上岗。针对试运行期间可能出现的恶劣天气、设备故障等非正常情况,细化完善了11类28项应急处置预案,提升了现场应急能力,及时发现处置突发问题,为线路开通提供了可靠保证。

京唐城际铁路起自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里。设计最高时速为350千米。其中桥梁长度约130.7千米,占线路总长的84.58%。

京滨城际铁路又称“京津第二城际铁路,是一条连接北京市与天津市滨海新区的城际铁路。京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站,新建线路向南经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区,引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里,初期开通宝坻至北辰段。线路通车后,将进一步完善和优化区域及全国路网布局,助力京津冀协同发展。京滨城际铁路开通运营初期,将通过联络线借道既有京哈铁路实现列车由北京站始发。

两条城际铁路建成通车后,将进一步完善京津冀地区铁路网结构,便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对更好服务京津冀协同发展战略实施具有重要意义。