“十四五”时期天津交通运输重点任务解读打造现代化高质量综合交通运输体系

从日前举办的市政府新闻发布会上获悉，作为我市综合交通运输发展的“路线图”和“施工图”，《天津市综合交通运输“十四五”规划》全面分析了“十四五”时期我市综合交通运输发展形势。据了解，根据规划，“十四五”时期，天津将全面落实京津冀协同发展等重大国家战略、交通强国建设部署和“一基地三区”城市功能定位，加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合交通运输体系。

“当前，我国正在由交通大国向交通强国迈进，从交通运输行业看，新一代科技革命和产业变革方兴未艾，土地、海域、空域等要素约束继续收紧，碳达峰、碳中和任务艰巨；从群众出行需求看，群众出行正在向多层次、多样化、个性化转变，货物运输正在向小批量、高价值、快速化转变。”发布会上，市交通运输委党委书记、主任王魁臣对我市“十四五”时期交通运输重点任务进行了解读。

“十四五”期间，以建设智慧绿色、世界一流的国际海港枢纽为目标，我市将持续强化设施支撑，建设北疆、东疆港区智能化集装箱码头、大港港区北京燃气LNG码头等20余个重大项目。实施智慧专业化码头科技示范工程，建成国际领先的自动化集装箱码头和港口智能管控中心；建成“公转铁”“散改集”双示范港口，港作船舶和具备受电设施的靠港船舶100%使用岸电；构建面向全球、便捷高效的集装箱运输网络，组建环渤海港口联盟，打造东北亚集装箱转运中心。

建设立体畅达、辐射全球的国际航空枢纽，实施天津滨海国际机场三期改扩建工程，推进京滨铁路、轨道Z2号线进入机场，做强日韩、东南亚航线，拓展“一带一路”航线，开通欧美澳航线，做大空空中转。做强基地航空公司，高标准建设航空物流园，支持东丽区打造临空经济区，提高口岸服务效能。

在“京津冀”交通一体化基础上，进一步建成通达全国的区域铁路枢纽。建设京滨、京唐、津兴铁路、津武线市域(郊)铁路，实现5条高铁城际通北京。有序推进津滨、津静、津宁等市域(郊)铁路建设，强化双城之间、双城与外围各区之间快速联系。建设津潍铁路等，增强与环渤海、长三角地区便捷联系。推进建设霸州—徐水—涞源—张家口等铁路，补齐西向、北向货运铁路短板。强化干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”，建设综合立体客运枢纽，以高效交通服务构筑承接非首都功能“微中心”。

此外，广泛覆盖、服务优质的公路交通体系将逐渐成形。实施京津塘高速改扩建工程，推进密涿京沪联络线、唐廊高速二期前期工作。增强港口集疏运能力，高标准建设天津港集疏运专用货运通道等，并推动“公路+旅游”融合发展，高标准建设“四好农村路”。

“我们还将打造快慢有序、富有活力的客运交通体系，构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体的‘活力快网’，交旅融合、低碳舒适的‘休闲慢网’；发挥公铁水航邮等不同交通运输方式的比较优势，大力发展多式联运、网络货运等新型运输组织模式；推进智能网联汽车、无人集卡、自动驾驶地铁、无人配送车等全场景试点应用，通过数据归集、数据共享、数据孪生，打造综合交通运输‘数字大脑’。”王魁臣表示。