津潍高铁广饶段：三电迁改已完成95%

齐鲁网·闪电新闻7月3日讯连日来，津潍高铁广饶段项目的建设者们坚守施工一线，加班加点，抢工期赶进度，全力以赴推进工程建设。在津潍高铁广饶段的施工现场，工人正在进行110kv缪道二线电力线路迁改施工，作为整个迁改工作的最后一处线路，工程已进入收尾阶段。

津潍高铁管线迁改项目部现场负责人李根说：“目前现场已经完成铁塔组立，正在进行导线架设工作，这条线路迁改完成后，广饶境内总体迁改进度已经达到了95%，仅剩4条油气管线也将于近期内完成。”

“三电迁改”是高铁建设必备前置条件，迁改进度的快慢严重影响到津潍高铁桩基施工和架梁通道的连续性。此次迁改的110kv缪道二线是津潍高铁东营段三电迁改关键性工程，需要拆除3基旧塔，新建6基铁塔，其中新建的1基铁塔位于寿光市境内，协调实施难度大，能否顺利迁改制约着津潍高铁桥梁基础施工。

据了解，广饶县高铁项目工作专组多次协调组织国网广饶供电公司、油地融合发展服务中心、清河采油厂、寿光市相关部门及乡镇、大码头镇党委政府相关负责同志现场办公，研究迁占补偿方案、电力迁改方案，及时解决困难问题，争取电网部门及时落实停电计划。自2023年1月份启动，至2024年6月顺利完成迁改，确保了津潍高铁三电迁改施工进度。

“三电迁改”完成后，津潍高铁广饶段将加力推进铁路土建施工。目前，正在进行桩基、承台、桥墩等下部基础施工。

广饶县交通运输局规划建设室主任董志刚说：“目前土建工程已经完成总投资的23%。下一步，我们将加大工程推进力度，积极协调解决工程推进过程中的困难和问题，保障铁路施工顺利如期完工。”

津潍高铁作为全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段，全长348.9公里，设计速度350公里/小时。其中广饶县境内9.334公里，投资17.2亿余元，建设周期是5年。通车后，不仅填补鲁北地区高铁发展空白，更将大幅提升黄河三角洲与京津冀、长三角等城市群的互联互通水平，东营市将成为高铁重要节点城市，实现高铁出行便利化，满足居民便捷出行需求。

【关注本网站：掌握行业实时动态丨铁路招聘丨北京高铁乘务员丨高铁招聘丨天津乘务员招聘丨高铁乘务员招聘丨天津高铁招聘官网丨铁路招聘官网丨铁路局招聘信息丨北京铁路局招聘丨高铁乘务员要求丨铁路人才招聘网丨石家庄招聘乘务员丨2024年高铁乘务员招聘信息丨高铁乘务员招聘官网丨】