京雄城际 世界高铁建设新标杆

　   6月26日，人民铁道报以《京雄城际：当好“千年大计”的开路先锋》为题，对京雄城际铁路进行了报道。文章指出，作为支撑北京新两翼展翅高飞的“动脉线”、雄安新区实施千年大计的“起跑线”，京雄城际铁路在助力京津冀协同发展中扮演着重要角色。
　　高铁是中国装备制造的一张靓丽名片。作为国内自主研发的智能高铁，京雄城际铁路以数字化和智能化为核心，围绕“精品、智能、绿色、人文”的总目标进行建设，积极探索“以人为本、绿色设计、智能建造、精益管理”的新模式，多元化建设发展，打造中国智能高铁新名片。
　　智能科技，打造智慧创新。作为我国建设的又一条智能高铁，从列车到轨道系统，再到车站，都代表着我国铁路事业发展和国际铁路建设和管理的最高水准，是我国铁路智能研究、科技创新成果的最高集成。该线首次全线全过程、全专业运用BIM技术设计，实现智能桥梁、智能装配设计、钢筋自动化加工、智能建造等一些列成果，实现设计、施工到运营三维数字智能管理，同时广泛应用新一代移动通信、牵引供电设备等，运用先进的列车控制技术，智能控制与大数据、云计算等技术相结合，实现装备智能安全。真正体现出“中国智慧”，树起世界智能高铁新标杆。
　　以人为本，致力惠及人民。为了最大限度提高旅客候车的舒适度，雄安站在国内首次采用装配式站台吸音墙板，55mm的孔眼，搭配玻璃丝棉的夹层，极大降低了列车通行时产生的噪音。同时，为了不影响村民生活，在固霸特大桥上加装全封闭声屏障，将环境噪音降到20分贝以下，有效控制高速铁路通过环境敏感区的噪音。灵活多样双层立体候车布局，满足乘客多变的候车需求，“站夹层”的创新性设计，实现乘客“进出分层，到发分离”，保证乘客进出站畅通无阻，站内换乘，为旅客节约更多时间和经济成本。探索出“以人为本”的新模式。
　　通向全国，推动区域经济发展。京雄城际铁路全线通车和雄安站的建成投用，更进一步完善了京津冀铁路网分布，构建快速立体式交通体系，从北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达，实现雄安新区与北京、天津的半小时交通圈，有效缓解北京城市的非首都功能，加强了北京、天津等与雄安新区的联系，提高其辐射能力，加速人流、物流、资金流、技术流的涌动，推动产业聚集和区域经济融合。
　　这条支撑北京新两翼展翅高飞的“动脉线”，雄安新区实施千年大计的“起跑线”，必将成为雄安“未来之城”建设的强大动力，实现“满盘皆活”的重要战略意义。这条科技创新、民族自立自强的奋进铁路，“千年大计”的开路先锋，智能、绿色、以人为本的多元化建设，为“十四五”规划开好头，起好步，树立新的标杆，开启全面建设社会主义现代化强国新征程，载着美好向前进。（文/袁平桥）